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西門子6ES7321-1BL00-OAAO
產(chǎn)品時間：2023-12-26
我公司銷售部為西門子PLC代理商，公司憑借雄厚的實力，現(xiàn)已與西門子工廠建立成良好的合作關系！價格合理，質(zhì)量保證，公司優(yōu)勢價格產(chǎn)品有，西門子通訊電纜，PLC，觸摸屏，西門子6ES7321-1BL00-OAAO
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通過 PROFINET IO 進行過程通信
SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFINET 接口的 CPU 連接到 PROFINET IO 總線系統(tǒng)。通過帶有 PROFIBUS 接口的 CPU,可構(gòu)建一個高速的分布式自動化系統(tǒng)，并且使得操作大大簡化。
從用戶的角度來看，PROFINET IO 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區(qū)別（相同的組態(tài)，編址及編程）。
可將下列設備作為 IO 控制器進行連接：
- SIMATIC S7-300
（使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU） - SIMATIC ET 200
（使用配備 PROFINET 接口的 CPU） - SIMATIC S7-400
（使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）
可將下列設備作為 IO 設備進行連接：
- ET 200 分布式 I/O 設備
- ET 200S IM151-8 PN/DP CPU, ET 200pro IM154-8 PN/DP CPU
- SIMATIC S7-300
（使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU） - 現(xiàn)場設備
通過 AS-Interface 進行過程通信
S7-300 所配備的通信處理器 (CP 342-2) 適用于通過 AS-Interface 總線連接現(xiàn)場設備（AS-Interface 從站）。
更多信息，請參見通信處理器。
通過 CP 或集成接口（點對點）進行數(shù)據(jù)通信
通過 CP 340/CP 341 通信處理器或 CPU 313C-2 PtP 或 CPU 314C-2 PtP 的集成接口，可經(jīng)濟有效地建立點到點連接。有三種物理傳輸介質(zhì)支持不同的通信協(xié)議：
- 20 mA (TTY)（僅 CP 340/CP 341）
- RS 232C/V.24（僅 CP 340/CP 341）
- RS 422/RS 485
可以連接以下設備：
- SIMATIC S7、SIMATIC S5 自動化系統(tǒng)和其他公司的系統(tǒng)
- 打印機
- 機器人控制
- 掃描器，條碼閱讀器，等
特殊功能塊包括在通信功能手冊的供貨范圍之內(nèi)。
使用多點接口 (MPI) 進行數(shù)據(jù)通信
MPI（多點接口）是集成在 SIMATIC S7-300 CPU 上的通信接口。它可用于簡單的網(wǎng)絡任務。
- MPI 可以同時連接多個配有 STEP 7 的編程器/PC、HMI 系統(tǒng)（OP/OS）、S7-300 和 S7-400。
- 全局數(shù)據(jù)：
“全局數(shù)據(jù)通信”服務可以在聯(lián)網(wǎng)的 CPU 間周期性地進行數(shù)據(jù)交換。 一個 S7-300 CPU 可與多達 4 個數(shù)據(jù)包交換數(shù)據(jù)，每個數(shù)據(jù)包含有 22 字節(jié)數(shù)據(jù)，可同時有 16 個 CPU 參與數(shù)據(jù)交換（使用 STEP 7 V4.x）。
例如，可以允許一個 CPU 訪問另一個 CPU 的輸入/輸出。只可通過 MPI 接口進行全局數(shù)據(jù)通信。 - 內(nèi)部通信總線(C-bus)：
CPU 的 MPI 直接連接到 S7-300 的 C 總線。因此，可以通過 MPI 從編程器直接找到與 C 總線連接的 FM/CP 模塊的地址。 - 功能強大的通信技術：
- 多達 32 個 MPI 節(jié)點。
- 使用 SIMATIC S7-300/-400 的 S7 基本通信的每個 CPU 有多個通信接口。
- 使用編程器/PC、SIMATIC HMI 系統(tǒng)和 SIMATIC S7-300/400 的 S7 通信的每個 CPU 有多個通信接口。
- 數(shù)據(jù)傳輸速率 187.5 kbit/s 或 12 Mbit/s
- 靈活的組態(tài)選項：
可靠的組件用于建立 MPI 通信： PROFIBUS 和“分布式 I/O”系列的總線電纜、總線連接器和 RS 485 中繼器。使用這些組件，可以根據(jù)需求實現(xiàn)設計的 優(yōu)化調(diào)整。例如，任意兩個MPI節(jié)點之間最多可以開啟10個中繼器，以橋接更大的距離。
倫敦——減排城市
城市在遏止氣候變化中發(fā)揮著至關重要的作用。目前，城市人口占全球總?cè)丝诘囊话胍陨?，?025年這一比例將會上升到60%。而城市及城市居民排放的溫室氣體卻占到了全球溫室氣體排放量的80%，這與其所占的全球人口比例是不大相稱的。一項名為“特大城市面臨的挑戰(zhàn)”的研究表明，雖然很多大城市十分重視上述問題，但當他們必須在環(huán)境保護與經(jīng)濟增長兩者之中做出選擇的時候，結(jié)果常常是后者勝出。
倫敦計劃到2025年將溫室氣體的排放量減少60%。西門子麥肯錫的一份研究報告揭示了倫敦將如何實現(xiàn)這一目標。
其實，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護之間并非*不可諧調(diào)。在西門子的幫助和支持下，“可持續(xù)城市基礎設施”項目得以順利實施，研究人員首次確定了解決城市溫室氣體排放技術的潛力及成本。以倫敦為例，麥肯錫管理咨詢公司對200多項減排技術進行了分析。分析表明，采用上述技術，到 2025 年倫敦可以將二氧化碳的排放量減少近44%（與1990年約4,500萬噸的排放量相比），同時這些技術還可以降低用水量、提升廢物處理能力。麥肯錫確認的許多減排技術還有助于提高經(jīng)濟效益。比如倫敦設定的近2,000 萬噸年潛在二氧化碳減排目標中，有近 70% 可以采用能夠收回成本的技術實現(xiàn)。該技術主要是通過減少能源成本實現(xiàn)目標的。換句話說，在這些技術的整個壽命周期內(nèi)，不僅不會產(chǎn)生附加成本，而且還能夠節(jié)約成本。
雄心壯志。英國各大城市都已制定了相應的減排措施。倫敦計劃到2025年減少60%的溫室氣體排放（與1990年《京都議定書》中所規(guī)定的基準年相比）。研究表明這個宏偉目標具有一定的可行性。
單純使用減排技術就可以使倫敦到 2025 年將二氧化碳排放量減少44%（與1990 年相比）。這樣一來，倫敦就達到了《京都議定書》中所設定的目標（到2012年減排12%）。相比而言，歐盟的目標是到 2020年減排20%，而英國政府的目標是到2025年減排30%。
通過實施新規(guī)則和促進公眾轉(zhuǎn)變行為（比如使用節(jié)能車輛、采用公共交通系統(tǒng)以及降低采暖設置溫度），以及推廣使用未來的創(chuàng)新技術，倫敦實現(xiàn) 60% 的減排目標指日可待。
“可持續(xù)城市基礎設施”研究報告結(jié)果：
倫敦市樓宇的節(jié)能潛力最大。樓宇的二氧化碳排放量占了該市二氧化碳總排放量的 2/3。按人均計算，其二氧化碳年排放量為4.3噸，該數(shù)字已經(jīng)高于其它城市。同等條件下，東京人均年排放量為2.9噸，而斯德哥爾摩僅為2.6噸。通過采用隔熱效果更好的維多利亞式建筑、更節(jié)能的照明設備及更*的樓宇自動控制系統(tǒng)，倫敦至2025 年可以減少約1,000萬噸二氧化碳。由于減少了耗電量，近90%的減排技術投資都能收回。
到 2025 年，運輸業(yè)的溫室氣體排放量可以減少 25%，即每年減少二氧化碳排放300萬噸。要實現(xiàn)這一目標，最重要的一項減排技術就是使用更高效的汽車。其有助于減少120萬噸的二氧化碳排放量。通過使用比傳統(tǒng)柴油發(fā)動機公交車燃料少30%的混合動力公共汽車，區(qū)域公共交通系統(tǒng)可以再減排400,000噸二氧化碳。
就發(fā)電領域而言，倫敦可以再減少620萬噸二氧化碳。在地方，各種熱電聯(lián)廠的節(jié)能潛力最大：每年可減少二氧化碳排放210萬噸。就整個國家而言，如果電廠運營商采用可再生能源及天然氣替代煤來發(fā)電，那么全國就可以再減排370萬噸。
倫敦的供水網(wǎng)絡約有150年的歷史，在長達4,800公里的線路中有30%的供水喪失，這意味著每天有足夠灌滿350個奧林匹克游泳池的水量滲入地下。因此，水耗量每減少1升，輸入該系統(tǒng)的水就減少近1.5升。通過采取雙排水廁所或更高效的洗衣機、洗碗機等經(jīng)濟合理的措施，到2025年，每年可以節(jié)約近6,500萬立方米的水，約占總耗量的13%。
目前，64%的倫敦城市垃圾通過掩埋方式處理，這一數(shù)字遠超過東京及斯德哥爾摩等城市?？紤]到英國價格高昂且不斷上升的掩埋費用及稅收，人們可以采用更經(jīng)濟、更吸引人的措施來取代垃圾掩埋的處理方式。例如，人們可以通過把垃圾轉(zhuǎn)化為沼氣或直接燃燒實現(xiàn)原材料的再循環(huán)利用，或應用現(xiàn)代技術處理生活垃圾進而創(chuàng)造新能源。由此獲得的能源可以為數(shù)千戶家庭供電供熱。
人的作用。研究還表明，上述城市方案的目的不只局限于減少二氧化碳的排放量，讓消費者能夠更欣然接受節(jié)能技術是另一個重要的目的。如果倫敦市民及企業(yè)能夠使用節(jié)能燈和更省油的汽車等節(jié)能技術，那么就能實現(xiàn)二氧化碳減排潛力的75%左右。法規(guī)的修訂、稅收及補貼政策的調(diào)整、更好的融資機會以及宣傳活動的開展，有助于改變消費者的態(tài)度，鼓勵他們做出既會帶來經(jīng)濟效益且有益于環(huán)境保護的決定。